كيف يتتبع علي بابا سائقي التوصيل في الصين

مفهوم التسليم

دانيال زندر



السيد فو ، سائق في بكين لخدمة توصيل الطعام Eleme ، يقوم بما يقرب من اثنتي عشرة عملية توصيل في كل وردية. ولكن يمكنه تحقيق المزيد - وتقليل الانسكاب - إذا لم يكن مضطرًا إلى إخراج هاتفه باستمرار لتحديث حالته. قال إنه يتعين علي تسجيل الدخول كل بضع دقائق على التطبيق لتجنب معاقبة إذا تأخر التسليم بسبب المطعم.

في الصين ، منافسة شرسة ووعد توصيل فوري دفع تطبيقات التوصيل للبحث عن ميزة تكنولوجية. الآن تم طرح Eleme ، أحد اللاعبين الرئيسيين نظام كشف داخلي واسع لتتبع السائقين والتأكد من حصول العملاء على طعامهم في الوقت المحدد. جعلت التطورات اللاسلكية وانتشار الأجهزة المتصلة - بما في ذلك الهواتف الذكية - هذا النظام ممكنًا.





قضية الحوسبة

كانت هذه القصة جزءًا من إصدارنا في نوفمبر 2021

  • انظر إلى بقية القضية
  • يشترك

Eleme ، التي لديها 83 مليون مستخدم نشط شهريًا ، مملوكة لشركة Alibaba العملاقة للتكنولوجيا ، التي تمتلك أيضًا Taobao ، إحدى أكبر منصات التجارة الإلكترونية في العالم. منذ إطلاق النظام الجديد في مئات المدن الصينية ابتداءً من عام 2018 ، كما يقول Eleme ، وفّر التجار 8 ملايين دولار من المبالغ المستردة للعملاء مقابل مشاكل تسليمهم ، بما في ذلك التأخير.

هو حيوان أو استنساخ بشري

لإنشائه ، كان على Eleme إيجاد نظام فعال من حيث التكلفة يعمل في الداخل. إن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) دقيق على بعد خمسة أمتار من الخارج ، لكن الجدران والأثاث وحتى الأشخاص يعطّلون إشاراته. كما يقول إنه أمر سيء حقًا في الارتفاع بات بانوتو ، أستاذ علوم الكمبيوتر بجامعة كاليفورنيا ، سان دييغو. هذه مشكلة لأن معظم بائعي التجزئة في المناطق الحضرية في الصين يعملون في مبان متعددة الطوابق.



تعمل أنظمة التعريب الداخلية القائمة على Wi-Fi وتحديد التردد اللاسلكي ، ولكن Bluetooth هي الخيار الأرخص والأكثر موثوقية إلى حد بعيد. تبلغ دقته حوالي 10 أمتار ، وهو ما يكفي لاكتشاف الأشخاص الذين يدخلون متجرًا أو مطعمًا.

في أوائل عام 2018 ، وضعت Alibaba أكثر من 12000 منارة Bluetooth في المتاجر في جميع أنحاء شنغهاي. تنبعث منارات الإشارات التي تلتقطها هواتف السائقين في شكل مجموعات معرف. يقوم التطبيق بتحميل كل مجموعة إلى خوادم النظام الأساسي ، حيث يتم مطابقتها مع معرفات التاجر ، ويسجل النظام مكان وزمان إرسال الإشارة.

تمريرة اكسلسيور لا تجدني

في أوائل عام 2018 ، وضعت Alibaba أكثر من 12000 منارة Bluetooth في المتاجر في جميع أنحاء شنغهاي.

تُستخدم شبكات مماثلة على نطاق واسع لتتبع السلع والأشخاص والخدمات. يقع أحد أكبرها في مطار جاتويك بلندن ، حيث تم تركيب حوالي 2000 منارة بلوتوث. لكن Eleme's هي واحدة من أوائل المباني التي تم بناؤها على نطاق المدينة.



لنقل نظامها إلى المزيد من المدن في الصين ، استغلت Alibaba حقيقة أن الهواتف المحمولة يمكن أن تعمل أيضًا كمنارات Bluetooth. قدمت Apple هذه الوظيفة لأجهزة iOS في عام 2013 ، وتتوفر الآن ميزات مماثلة على نطاق واسع على الهواتف الذكية الأخرى.

يمكن أن تساعدنا التكنولوجيا في إطعام العالم ، إذا نظرنا إلى ما هو أبعد من الربح التقنيات القوية مثل التعديل الجيني ليست عدوًا لنظام غذائي صحي ومستدام.

وباستخدام هذه التكنولوجيا ، قام أكثر من 3 ملايين تاجر ومليون سائق بالتوقيع على برنامج تجريبي لاستخدام هواتفهم كمنارات أو أجهزة استقبال ، حيث قاموا بتسليم 3.9 مليار طلب إلى 186 مليون عميل في 364 مدينة صينية.

في الوقت الحالي ، يعمل النظام ببساطة بمثابة فحص لسجلات السائق الخاص ، ولا يزال يتطلب من السائقين والتجار فتح التطبيق على هواتفهم لضمان الاتصال. إذا حاول السائقون الإبلاغ عن وصولهم قبل أن يتلقى هاتفهم إشارة من هاتف التاجر ، يرسل التطبيق مطالبة مبكرة جدًا.

إنه ليس مثاليًا - يمكن للتجار التلاعب بالنظام عن طريق تعطيل البلوتوث ، لذلك لا تسجل تطبيقات شركات النقل الوقت الذي يقضونه في انتظار استلام الطلب. والمنارات الافتراضية أقل موثوقية من الإشارات المادية.

من الناحية النظرية ، فإن الحصول على بيانات أكثر دقة حول مواقع السائقين يعني أن النظام يمكنه تعيين الوظائف القادمة بشكل أفضل والتأكد من أن السائقين يمكنهم إكمال عمليات التسليم في الوقت المناسب. تقول علي بابا إن الأتمتة تجعل عمل سائقي التوصيل أسهل ، لكنها قد تزيد أيضًا من الضغوط على الوظيفة.

تأمل علي بابا أن تصبح هواتف السائقين يومًا ما منارات وأجهزة استقبال حتى تتمكن أجهزتهم من تحديد موقع بعضها البعض دون الاعتماد على منارات التجار الافتراضية. الآثار المترتبة على الأمان والخصوصية لتشغيل العديد من أجهزة المرشد غير واضحة.

يقول بانوتو إن النطاق الذي وسعت به علي بابا النظام مثير للإعجاب. إنه غير مقتنع بأنه سيتم تكراره في مكان آخر ، ولكن في الصين ، حيث لا يزال التسليم رخيصًا والطلب مرتفعًا ، تتوق الشركات لإيجاد أي طريقة للتغلب على المنافسة.

يوان رن صحفي في مجال العلوم والتكنولوجيا مركزه لندن .

كم لبنة يمكن للبناء أن يكمن في يوم واحد
يخفي

التقنيات الفعلية

فئة

غير مصنف

تكنولوجيا

التكنولوجيا الحيوية

سياسة التكنولوجيا

تغير المناخ

البشر والتكنولوجيا

وادي السيليكون

الحوسبة

مجلة Mit News

الذكاء الاصطناعي

الفراغ

المدن الذكية

بلوكشين

قصة مميزة

الملف الشخصي للخريجين

اتصال الخريجين

ميزة أخبار معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا

1865

وجهة نظري

77 Mass Ave

قابل المؤلف

ملامح في الكرم

شوهد في الحرم الجامعي

خطابات الخريجين

أخبار

انتخابات 2020

فهرس With

تحت القبه

خرطوم الحريق

قصص لانهائية

مشروع تكنولوجيا الوباء

من الرئيس

غلاف القصه

معرض الصور

موصى به